Часть Староладожского канала в Новой Ладоге от его поворота у судостроительного завода и до реки Волхов, называется Пролетарским каналом. В устье канала сохранились каменные шлюзы. Именно к ним мы сразу устремились во время прогулки по Новой Ладоге.

Староладожский канал прорыли по воле Петра I в начале XVIII века, чтобы корабли имели возможность обойти стороной непредсказуемое Ладожское озеро. А путь этот был крайне необходим, так как он связывал строящуюся столицу с заводами в Карелии.

В 1730-х годах, когда стало очевидно, что из-за понижения уровня воды в Ладоге глубина канала недостаточна построили шлюзы. Их задача поддерживать необходимый уровень воды в протоке, где с помощью насосов в конечных точках канала – в Новой Ладоге и Шлиссельбурге, пытались поднимать уровень воды. Система шлюзов и отводной канал были вырыты в обоих городах.

Однако современный вид шлюзы на Староладожском канале обрели во время реконструкции Петровского и Екатерининского устья в Шлиссельбурге, проводимой в 1822 – 1833 и в 1836 – 1842 годах. Конструктивно шлюзы в Новой Ладоге похожи на шлюзы в Шлиссельбурге. Хотя и имеют отличия. Например, стенки шлюзов в Шлиссельбурге сложены полностью из гранита, а в Новой Ладоге – частично из гранита, частично из известняка. Шлюзы имеют две параллельные камеры, в которых суда могли проходить одновременно.

Впрочем, принятые меры оказались недостаточны, канал сильно обмелел, и в 1861-1866 годах был построен Новоладожский канал, который прошел немного ближе к Ладоге, а старый заброшен. Сейчас Староладожский канал в некоторых местах перейдет, не замочив ножек, даже воробей.

После закрытия движения по Староладожскому каналу в 1940 году шлюзы были заброшены и постепенно разрушаются, пребывают в полуразрушенном состоянии. Сохранились каменные стенки шлюзов, частично в полусгнившем состоянии деревянные ворота. Западная камера со стороны верхних ворот перекрыта глухой земляной перемычкой. Восточная камера со стороны нижних ворот перекрыта глухой бетонной стенкой, через которую свободно переливается вода.

Так как в этой части Староладожского канала сохранилась циркуляция воды, канал в Новой Ладоге пребывает в лучшем состоянии, чем в Шлиссельбурге. По участку канала от Новой Ладоги до первой глухой земляной перемычки у деревни Чёрное возможно движение маломерных судов. Хотя заход судов в канал непосредственно из Волхова невозможен из-за наличия глухой перемычки в шлюзе и его неработоспособности.

Как найти шлюзы Староладожского канала в Новой Ладоге.

Координаты: 60.098730, 32.311184

icon-car.pngFullscreen-Logo
Шлюзы Староладожского канала в Новой Ладоге.

Карта загружается. Пожалуйста, подождите.

Шлюзы Староладожского канала в Новой Ладоге. 60.098941, 32.310871

Добраться можно:

  • Электричкой с Московского или Ладожского вокзала (зависит от расписания) до Волховстрой 1. Далее автобус 23 до Новой Ладоги.
  • На автомобиле от КАД СПб двигаться по Мурманскому шоссе до Юшково, далее свернуть по указателю в Новую Ладогу. Двигаться по Суворовскому проспекту, затем перед мостом повернуть направо вдоль Пролетарского канала.